Magerfettstufe

Ach ja, der HVV. Verlässlich wie ein Schweizer Uhrwerk. Nicht die Busse. Die kommen sehr oft zu spät und man friert sich den Allerwertesten ab. Nein, die Rede ist von der alljährlichen Preiserhöhung. Frei nach dem Motto: „Wenn der Bus auch nicht erscheint, die Preiserhöhung kommt. Darauf unser Wort!“ Schön, wenn es noch verlässliche Dinge gibt. Obwohl ich die neue Preisliste bereits Ende letzten Jahres im neu errichteten Bus“häuschen“ gesichtet habe.

Wie auch schon letztes Jahr hier eine unvollständige Liste der Preisänderungen. Ich weiß nicht, ob man sich darüber freuen soll, aber im Schnitt liegt die Erhöhung bei 2,4% und man hat nur einige Ausreißer nach oben. Das war letztes Jahr schlimmer. Da hatten wir auch noch keine Krise. Dem Kunden will man in die Tasche greifen… – aber nicht ganz so tief. Es sei denn, die Kunden benutzen die Hamburg CARD. Aber bei der haben sie letztes Jahr auch schon schön zugelangt.

Knapp 2,4% Preissteigerung bei einer durchschnittlichen Lohnerhöhung von 2,3% (in 2008). Das ist einfach zu teuer, liebe Leute. Anstatt Millionen und noch mal Millionen in sinnlose Projekte wie die Elbdisharmonie zu versenken, sollte man dieses Geld lieber sinnvoll z.B. in die Unterstützung des HVV investieren. Dann könnte man die Preise niedriger halten und die Leute würden u.U. sogar mal mehr Bahn fahren. Aber Nein … – lieber Denkmäler setzen. :nene:

Kleiner Nebengedanke: Die Initiatoren der Pro-Ikea-Bewegung in Altona — Ikea soll ein Vollsortiment anbieten, kein City-Ikea werden — träumen in der taz:

Wir erwarten, dass 40 Prozent der Kunden mit öffentlichen Verkehrsmitteln, zu Fuß oder dem Rad kommen werden.

Mal abgesehen davon, dass das eine völlig hanebüchene Vorstellung ist — die Leute fahren mit dem Auto, ihrem liebsten Kind. Bei solchen Preisen für den ÖPNV wird erst recht nicht die fabulierte Zahl von 40 Prozent ÖPNV-Besucher erreicht.